Ogni tanto ci ritroviamo a parlare di Borile, e ogni volta ci accorgiamo che fa un passo avanti. Per dirla in gergo calcistico, Borile concretizza. Rimane l’estro dell’artista, certo: l’Umberto che lavora nella sua tana a Vo’, nei Colli Euganei. Lui che salda, taglia, martella, sforna idee e moto speciali. Ma da qualche tempo Borile è più di un uomo. È un’azienda.
Alla fine del 2010 è stato affiancato dalla famiglia Bassi di Milano, impegnata dalla nautica al settore medico. E così il marchio Borile non è più soltanto attorniato da un alone di leggenda: è nata una rete per vendere le moto, si è organizzato un magazzino ricambi che in 24 ore spedisce in tutta Europa, ora c’è anche un nuovo sito per produrre la Multiuso 230, visto che le richieste aumentano. Si trova a Cinisello Balsamo, appena fuori Milano. Più comodo per la dogana, più comodo per tutto. Qui arrivano i telai, le ruote, i motori: tutto stoccato, bello in fila. E c’è un’isola produttiva dove due persone lavorano solo per il montaggio, assemblando una moto al giorno.

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