Kawasaki ha presentato la nuova famiglia KX 2018. Gli aggiornamenti più sostanziosi sono stati riservati alla KX250F, tutti volti alla ricerca di maggiore potenza e coppia a tutti i regimi. Per questo la KX250F 2018 è dotata di un nuovo corpofarfallato e iniettore del carburante con angolazione rivista, un nuovo albero a camme per l'aspirazione con un'impostazione più estrema, una presa d'aria aggiornata e una nuovo rapporto di compressione del pistone, inferiore rispetto allo scorso anno, 13,4:1 nel 2018 contro i 13,7:1 del 2017. Nuovi anche la pompa del carburante, con maggiore pressione di uscita e lo scarico dotato di tubazioni più lunghe e più grandi. Le sospensioni hanno nuovi setting, sia all'anteriore, sempre Showa 48mm SFF Type 2, che al posteriore.