Enduro, una parola, molti significati. Dentro questo mondo c'è di tutto, si va dalla mulattiera estrema alla strada bianca, dalla duna di sabbia al fettucciato di una prova speciale. E in mezzo, un universo di sogni, ambizioni, competenze e capacità. Perchè c'è l'amatore che ama faticare spingendo il suo "quattroemmezzo" in salita, ma c'è anche chi non ha voglia di "estremo" e trova nell'enduro un rilassante divertimento domenicale su vie meno impervie. Insomma, c'è chi carica la moto sul carrello per raggiungere l'attacco della mulattiera "giusta" e chi invece parte da casa già vestito di tutto punto, si fa il suo bel trasferimento su asfalto e poi inizia a perdersi tra boschi, strade bianche e percorsi più o meno facili. Forse sta proprio qui il senso della nuova Husqvarna 701 Enduro: un piacere senza oneri aggiuntivi, senza troppi pensieri, senza troppa fatica, da godere quando e come si desidera. Per verificare quanto sia vero tutto ciò, nella prova dell'ultima monocilindrica Husqvarna abbiamo coinvolto anche un mezzo specialistico, per manette vere, una di quelle moto che si usano - senza troppe modifiche - anche per gareggiare: la FE 450. Sia chiaro, quella tra la 701 Enduro e la sorellina non è una comparativa. Sono due moto che, per quanto possano apparire simili a un veloce colpo d'occhio, non sono destinate allo stesso utilizzo. Sarebbe come paragonare una touring stradale a una sportiva carenata preparata per la pista. Impossibile. Insomma, appuntamento alle 9 in redazione, partenza fissata per mezzora dopo. Destinazione Appennino.

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