Gli amanti del genere hanno di che essere felici, la nuova proposta di casa Kawasaki punta dritta al cuore degli appassionati. La via scelta? Quella dell'addomesticata aggressività. Non fraintendete, un aggressività stradale, da città o da passo alpino dove può fare davvero la differenza. Per la pista invece... c'è da lavorarci. La moto deriva dalla versione KLX 450 R, l'enduro con il bottoncino, trasformata motard dall'importatore italiano KL. È una street fighter da sparo, da "tirata e fuga". Nonostante questo le pedane per il passeggero vi permetteranno di accompagnare la "morosa" in centro per l'aperitivo e l'avviamento elettrico vi toglierà d'impaccio in più di una occasione, evitando qualche figuraccia davanti al bar degli amici. E il prezzo al pubblico? 9.540,00 euro.


SCHEDA TECNICA

Motore: monocilindrico 4 tempi DOHC 4 valvole
Raffreddamento: a liquido
Cilindrata: 449 cc
Alimentazione: Keihin FCR 40MX
Alesaggio e corsa: 96,0 x 62,1 mm
Accensione: digitale AC-CDI
Avviamento: elettrico e a pedale con kick starter
Trasmissione: a 5 rapporti
Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio
Telaio: perimetrale in alluminio
Freno anteriore: disco singolo semiflottante da 320mm con pinza a doppio pistoncino
Freno posteriore: disco singolo a margherita da 240mm con pinza a singolo pistoncino
Pneumatici anteriori: 120/70 ZR17
Pneumatici posteriori: 150/60 ZR17
Sospensioni Ant.: forcella telescopica rovesciata da 48mm tipo AOS
Sospensione Post.: nuova Unitrak regolabile con ammortizzatore Kayaba
Serbatoio carburante: 8 l
Peso a secco: 115 Kg
Dimensioni: lungh. 218,5 cm Largh. 82 cm Alt. 128 cm
Omologazione: Euro 3