La casa austriaca crede molto nella 1190 Adventure, ha investito tempo e risorse, e proprio per questo si è "sforzata" di renderla quanto più appetibile possibile: l'estetica è inedita, più bilanciata, e il taglio meno estremo. La vecchia 990, erede della tradizione fuoristradistica di casa (con ruote da 21" e 18"), lascia il posto a una endurona stradale da viaggio con ruote da 19" e 17", pratica e sofisticata. Tanto basta per renderla una rivale temibile per le rivali. E, se questo non bastasse, è in arrivo la versione R (15.170 cim) con ruote da 21" e 18"…

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