Il nome è ispirato alle più aggressive Honda da off-road, in realtà la nuova CRF250M è pensata per chi muove i primi passi in sella o - ancora - per chi desidera un mezzo davvero facile e concreto per districarsi nel traffico. Tecnicamente, deriva dalla tuttofare CRF250L "tassellata", dalla quale differisce per i cerchi da 17" equipaggiati con pneumatici stradali, il disco freno anteriore maggiorato (296 mm) e per sospensioni più rigide. Le sospensioni, se si esclude il precarico della molla del mono, non sono però regolabili. Il prezzo indicativo di 4600 euro è invitante, ma non stracciato.

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