Yamaha YZ450SM e YZ250F. Test Ride per Andrea Dovizioso

La forte passione per le moto tutto terreno ha recentemente portato il 26enne romagnolo a testare, in occasione di una serrata sessione di allenamento, l'ultima novità in casa Yamaha, il Supermotard competition Yamaha YZ450SM my 2012, l'estrema due ruote pronto gara dedicata agli amanti delle derapate su terreni misti, che da quest'anno completa l'offerta racing off-road tre diapason.
Sul circuito ferrarese di Pomposa "il Dovi" ha potuto testare le grandi qualità del nuovo gioiello giapponese, protagonista quest'anno del trofeo da noi organizzato, Yamaha SM Cup 2012.

"Era da un qualche anno che non mi allenavo su un Motard, perché la mia principale passione è il Cross. Pensavo di non essere più tanto in grado (ride, ndr), ma invece mi sono trovato fin da subito a mio agio con la nuova Yamaha YZ450SM. La trovo molto bilanciata e mi ha impressionato notevolmente: ottima nella derapata e nei cambi di direzione, ha davvero un gran motore e il freno è molto dolce, proprio come piace a me. Per girare non ho dovuto modificare nulla, né posizione del manubrio, né freni, né cambio. Solo la forcella all'inizio era un po' dura, ma ammorbidendola leggermente ho trovato il giusto setting", ha commentato Dovizioso a fine sessione.
"La mia esperienza con le Motard è iniziata nel 2003 e proseguita per circa cinque anni. Avevo scelto questa disciplina perché era l'unica che mi permetteva di continuare ad allenarmi sull'asfalto, ma è più impegnativa a livello di preparazione moto. Per questo motivo ho scelto poi di dedicarmi esclusivamente al Cross, che richiede un setting meno impegnativo e più immediato".
Dall'inizio dell'anno, infatti, "il Dovi" si allena costantemente in sella a una versione speciale della nuovissima Yamaha YZ250F. La moto è simile a quelle impegnate nel Mondiale Cross essendo equipaggiata con il kit della Yamaha Rinaldi Research and Development, da diverse stagioni fornitore ufficiale della Casa di Iwata e specializzato nello sviluppo di componenti "racing" a elevate prestazioni per le moto da Cross. Le sospensioni (con setting vicino allo standard) sono state realizzate da Manucci, mentre i materiali speciali in lega anodizzati (mozzi, piastre, sterzo, pedane, eccetera) sono di produzione Kite. Le grafiche sono ispirate a quelle del team ufficiale 2011 Rinaldi con l'immancabile numero 4 del pilota romagnolo.

"La mia passione è sempre stata il Cross e il suo ambiente. Mi piace preparare la moto, caricare il furgone e correre con gli amici. L'allenamento in Motocross in sella alla mia Yamaha YZ250F by Rinaldi è un giorno che nessuno può togliere dal mio calendario. È molto pesante e richiede tempi di recupero più lunghi rispetto ad altre discipline. Per andare forte devi stare tanto tempo sulla moto e, purtroppo, non posso permettermelo, cosi lo faccio solo quando sono libero da impegni, circa due volte al mese. Se potessi però girerei tutti i giorni, la pista cambia continuamente, cosi come il terreno e si trova sempre un nuovo salto da fare".