MXGP 2026: si alza il sipario sul Campionato del Mondo più atteso di sempre!

Il Campionato del Mondo MXGP 2026 che sta per iniziare l’8 marzo in Argentina si preannuncia come uno dei più “rivoluzionari” degli ultimi anni, dopo il passaggio shock di Jeffrey Herlings in Honda e Tim Gajser in Yamaha e un calendario che toccherà quattro continenti.

Il paddock durante l’inverno è stato scosso da trasferimenti che hanno cambiato i rapporti di forza e vedremo una griglia di partenza con ben quattro marchi europei, Ducati, KTM/Husqvarna/GasGas, Triumph e Fantic a sfidare i colossi giapponesi.

La notizia dell'anno è stata il passaggio di Jeffrey Herlings alla Honda HRC. "The Bullet" ha lasciato KTM per approdare nel team Honda HRC Petronas, cercando il sesto titolo mondiale con una nuova moto. L’olandese sarà affiancato da Tom Viallle, di ritorno dopo la positiva esperienza USA e pronto a rinverdire i fasti dopo i titoli MX2 del 2020 e 2022. Altrettanto rumore ha fatto il trasferimento di Tim Gajser alla Yamaha ufficiale, dove farà coppia con Maxime Renaux. Mentre KTM ha deciso di puntare tutto su Lucas Coenen e su Andrea Adamo, promosso in MXGP). Husqvarna punta tutto su Kay De Wolf, anche se un infortunio alla mano in pre-stagione potrebbe essere l'ostacolo più grande sul suo cammino.

Stabilità invece per il Campione uscente Romain Febvre che guiderà ancora l'attacco Kawasaki assieme a Pauls Jonass, mentre Ducati ha cambiato tutto, o quasi. La casa di Borgo Panigale affiderà le Desmo450 MX al team olandese di Louis Vosters, presentando una line-up di piloti di altissimo livello formata da Jeremy Seewer, Calvin Vlaanderen e il talento italiano Andrea Bonacorsi.

Oltre a Bonacorsi l’armata italiana sarà formata da Alberto Forato, con la Fantic Factory Racing, ora sotto la gestione dell'ex campione del mondo Jacky Martens, alla ricerca della definitiva consacrazione nella top 5 e Mattia Guadagnini, che ha firmato con il team Van Venrooy KTM Racing per rilanciarsi dopo stagioni condizionate dagli infortuni.

Per i colori italiani ci sarà anche il Team MRT Racing Beta, che ha ingaggiato il quattro volte medaglia d'argento in MX2, Jago Geerts, che è alla ricerca di una riscossa in carriera dopo due anni difficili nella classe regina. Con lui ci sarà l'olandese Rick Elzinga,

Il Campionato del Mondo MX2 2026 si preannuncia come uno dei più incerti e spettacolari degli ultimi anni. Con il passaggio di Kay de Wolf e Andrea Adamo alla classe regina (MXGP), la lotta per la tabella numero 1 è apertissima.

Il punto di riferimento della categoria è il tedesco Simon Längenfelder, che difende il titolo con il numero 1 sulla sua KTM ufficiale. La casa austriaca schiera anche il belga Sacha Coenen, noto per la sua velocità esplosiva e le partenze fulminee, mentre Husqvarna punta tutto su Liam Everts, che dopo l'ottima stagione passata cerca la consacrazione definitiva.

Kawasaki Racing Team conferma il giovane talento francese Mathis Valin, atteso a un ruolo da protagonista assoluto e Monster Energy Yamaha si affida alla "linea verde" lettone con i fratelli Karlis e Janis Reisulis.

Grande attesa per il debutto di Ducati nella MX2 con il team Beddini e l'italiano Ferruccio Zanchi, che però non sarà in Argentina causa infortunio, sostituito da Simone Mancini.

Oltre a Zanchi, gli occhi sono puntati su Valerio Lata, confermato come unico pilota ufficiale Honda HRC nella 250. Dopo le ottime prestazioni dell’anno scorso, il 2026 potrebbe essere l'anno del suo definitivo salto di qualità tra i grandi.

TM Moto sarà presente ufficialmente in MX2 come ottavo costruttore con il pilota Cas Valk, mentre Triumph continua la sua crescita nel mondiale schierando Camden McLellan e Guillem Farres.