Le moto elettriche debuttano ufficialmente nel Mondiale EnduroGP 2026

Si tratta di una vera e propria rivoluzione: le moto elettriche saranno ammesse al via del Campionato del Mondo EnduroGP 2026.

La Federazione Internazionale di Motociclismo ha aggiornato infatti il regolamento per consentire ai veicoli a propulsione elettrica (EPV - Electric Power Vehicles) di gareggiare direttamente contro le moto a combustione interna nelle classi principali.

Le moto elettriche non avranno una categoria separata, ma competeranno nelle classi EnduroGP (E1, E2 ed E3) in base alla loro potenza e specifiche tecniche:

• Classe E1: Limite di corrente continua massima di 100A.

• Classe E2: Limite di corrente continua massima di 125A.

• Classe E3: Nessun limite di corrente (Open).

Per gestire l'autonomia limitata rispetto ai serbatoi di benzina, sono state introdotte norme specifiche. Sarà allestita una Pit Lane dedicata per la sostituzione della batteria presso ogni Prova Speciale dove i meccanici possono aiutare il pilota nel cambio batteria, ma non verrà concesso tempo extra: l'operazione deve avvenire all'interno dei tempi previsti dal controllo orario, esattamente come un normale rifornimento. Le moto devono essere dotate di sistemi di data-logging obbligatori per monitorare le prestazioni e garantire il bilanciamento tra elettrico e termico.

Il primo appuntamento ufficiale sarà il GP d'Italia, previsto a Custonaci (Sicilia) dal 10 al 12 aprile 2026. Il marchio più atteso al via è senza dubbio Stark Future con la sua Varg, che ha già dimostrato grande competitività nel SuperEnduro e nel motocross.

Al momento, l'apertura alle elettriche riguarda solo le classi senior (E1, E2, E3). Le categorie Junior, Youth e Women rimangono, per ora, riservate ai motori tradizionali.