Ritorna l'Aprilia RX 125. Le nuove Aprilia RX e SX 125

Sedici anni si hanno una volta sola nella vita. E per Aprilia è meglio viverli a due tempi! Ecco le nuove 125 veneziane, ispirate nel look alle famose bicilindriche. Sono belle, sono "avanti" e sono due: la SX è un motardino niente male, che va a sostituire la precedente MX 125. La RX 125 è un graditissimo ritorno per gli amanti delle tassellate: nei primi anni 90, infatti, la RX era la 125 più cattiva di uttte, tanto cattiva da essere portata in gara nel Mondiale Enduro da Stefano Passeri. Il monocilindrico due tempi che muove le 125 Aprilia rientra nelle severe norme Euro 3 e raggiunge il tetto massimo di potenza previsto per questa cilindrata, 15 CV. È un propulsore ben noto agli appassionati di moto 125 cc. Tra le sue peculiarità vanta il raffreddamento a liquido, il contralbero di bilanciamento. La lubrificazione avviene separatamente tramite miscelatore. Al robusto telaio a doppia culla di acciaio sono accoppiate una poderosa forcella telescopica a steli rovesciati da 40 mm e un pregiato monoammortizzatore idraulico dotato di piggy back. Aprilia RX e SX utilizzano pregiate ruote a raggi con cerchi in alluminio. Misure classiche da enduro racing per la RX che utilizza un 90/90-21. Al posteriore la ruota da 18" è gommata 120/90 come da tradizione per le moto off road. La SX, come tutte le motard sportive, utilizza cerchi leggeri da 17 pollici con canale largo e pneumatici sportivi di sezione generosa 110/70-17" e 150/60-17" per offrire il massimo del grip in qualsiasi condizione. Aprilia ha dotato RX e SX di una sofisticata strumentazione digitale in tutto simile a quella delle sorelle maggiori SXV ed RXV.