Beta RR Motard. Due moto al prezzo di una

Eccola la motard che si "nasconde" nelle Beta RR4T. Non è un modello in gamma. Semplicemente sfrutta la doppia omologazione indicata sul libretto di circolazione ed il kit ruote che si trova nel catalogo accessori del marchio
La trasformazione è piuttosto agevole ed alza notevolmente la versatilità di una enduro RR di Beta, di solito relegata ad un utilizzo piuttosto racing.
Montare gomme e ruote stradali apre nuovi orizzonti. È un po' come avere due moto in una. E la velocità con la quale si effettua la trasformazione rende l'operazione facilmente replicabile più volte l'anno.
Il kit comprende una coppia di ruote a raggi da 17", acquistabili con o senza gli pneumatici, è disponibile per le RR in versione '04-'07, '08 e '09 e viene venduto esclusivamente dalla rete ufficiale Beta.

I DATI TECNICI
I cerchi sono in alluminio con misure 3,50x17" all'anteriore e 4,25x17" al posteriore. Il diametro raggi è di 4 mm.
Pirelli Diablo le gomme scelte da Beta (ant. 120/70-17 58W e post.150/60-17 66W)
Il sistema frenante rimane quello della RR, per cui i dischi andranno spostati sulle nuove ruote. Se il vostro intento va oltre il divertimento di passare dai sentieri all'asfalto (leggi mettervi alla prova con il supermotard), troverete sul mercato aftermarket sistemi frenanti più performanti e perfettamente adattabili al kit Beta.

La trasformazione standard richiede da 1 a 2 ore di tempo ed è assolutamente effettuabile da un utente esperto. Tuttavia vi consigliamo di affidarla al vostro concessionario poiché il montaggio del kit prevede di intervenire anche sulla lunghezza della catena e sul setting della forcella. Operazioni che necessitano di istruzioni da "officina ufficiale".

PREZZO AL PUBBLICO "KIT MOTARD" PER BETA RR4T
Coppia cerchi + gomme: 1.223,00 euro
Coppia cerchi: 844,00 euro