Con ampio anticipo su tutta la concorrenza, Husqvarna ha presentato oggi ufficialmente le proprie enduro e motocross per il 2010.
Riduzione di peso, affidabilità, aumento delle prestazioni motoristiche e ciclistiche, sono state le linee guida seguite dagli ingegneri varesini per migliorare la propria gamma fuoristrada. Senza disdegnare la parte estetica che ha ricevuto una "rinfrescata" grafica.

Tecnicamente, da segnalare l'adozione su tutta la gamma (esclusa la WR 125) delle nuove forcelle Kayaba con steli da 48 mm di diametro.
Ma la vera novità per il 2010 è l'arrivo della nuova Te 250, dotata del piccolo motore a 4 tempi a iniezione che ha esordito con successo nel mondiale enduro con Antoine Meo. I modelli 2010 verranno commercializzati a partire dal mese di luglio.

Le novità in sintesi sui modelli enduro e motocross 2010
. Nuove grafiche con tecnologia IPD ( in – mould plastic decoration) e motivo grafico integrato ai pannelli laterali serbatoio e portanumero.
. Nuove plastiche più resistenti e flessibili.
. Nuove forcelle Kayaba con steli da 48 mm di diametro ( escluso WR 125).
. Nuove piastre forcelle abbinate alle forcelle Kayaba
. Nuovo faro anteriore più potente ( sui modelli TE )
. Nuovo parafango posteriore con integrato porta targa racing e porta targa omologato. Il look è più aggressivo e compatto .
. Nuovo faro posteriore a led più potente/ resistente e integrato al porta targa racing
. Nuovo tubo di scarico (WR /CR125 – WR 300), per migliore erogazione potenza
. Nuovo silenziatore (WR 125- CR 125)
. Nuovo serbatoio maggiorato da 7,5 lt in after sales ( solo per Wr 125 e TE250)
. Telai rinforzati nelle zone più sollecitate ( WR/CR 125, tutti i TE/TC)
. Nuovi mozzi anteriori e posteriori più robusti e leggeri
. Nuovi perni ruota anteriore e posteriore più robusti
. Forcellone accorciato di 15 mm ( Te / Tc ) , migliora la trazione e la maneggevolezza.
. Nuovo disco posteriore ( solo modelli TE+TC).
. Nuovi raccordi radiatori e nuovi tubi acqua. ( solo modelli TC/TE)
. Nuova pompa dell'acqua con portata maggiorata ( solo modelli TE+TC)
. Nuovo ammortizzatore posteriore Sachs (WR-CR 125)
. Te 250 : nuovo modello 100% new, con alimentazione a iniezione