Beta Boano Enduro Factory 2012. Ready to ... win

Per chi vuole correre ad alto livello, ma anche per l'amatore che vuole una moto esclusiva e al top delle prestazioni, Boano Moto propone le Beta Boano Factory 2012, 30 moto che verranno assemblate direttamente dal nostro Reparto Corse e curate come le moto che partecipano al Campionato del Mondo. Ogni moto verrà montata e curata secondo le esigenze del suo futuro pilota con la possibilità di una personalizzazione totale.
Per queste moto è stato provato e scelto il miglior materiale e sono stati costruiti particolari dedicati. L'allestimento standard prevede ammortizzatore Ohlins TTX 44 MKII 2012 con molla personalizzabile in base ai gusti del cliente, forcella con kit TTX Cartridge con taratura esclusiva, impianto di scarico Leovince Full Titanium Replica Boano, paramotore in kevlar/carbonio rinforzato per una maggiore protezione, pedale freno in Ergal ricavato dal pieno, impianto elettrico semplificato racing. kit tappi motore rossi, paramani e manopole Racetech, protezione manubrio Magura, protezione ripetitore frizione su carte motore, kit elettroventola, pedane maggiorate in ergal, corona Supersprox, contaore Trailtech.
Gli oltre 5.000,00 euro di Race Parts montate le rendono 30 vere "Factory" pronte per le sfide più dure. A supporto di queste moto è stata creata la Riders Parts Support Card che permetterà di avere lo sconto del 20% sui ricambi presenti sul sito WEB e accedere alle proposte speciali che il Team offrirà durante l'anno in collaborazione con i propri sponsor.
Prezzo RR 2012 Boano Enduro Factory € 10.990,00 franco Boano Moto


Beta RR 350 / 400 / 450 / 498 Boano Enduro Factory 2012

CICLISTICA
Telaio Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico
Interasse 1490 mm
Lunghezza massima 2180 mm
Larghezza massima 807 mm
Altezza massima da terra 1270 mm
Altezza sella 940 mm
Luce terra 320 mm
Altezza pedane poggiapiedi 413 mm
Peso a secco 112,5 kg (anteriore 56 kg; posteriore 56,5 kg)
Capacità serbatoio 8,0 l.
Riserva 1 l.
Capacità circuito di raffreddamento 1,4 l.
Sospensione anteriore Ohlins TTX Cartuccia chiusa
Sospensione posteriore Ohlins TTX New Generation
Freno anteriore Disco ø 260 mm e pinza flottante doppio pistoncino
Freno posteriore Disco ø 240 mm pinza flottante mono pistoncino
Copertura anteriore 90/90 - 21
Copertura posteriore 140/80 -18

MOTORE
Tipo Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Distribuzione DOHC bilanceri a dito / 4 valvole titanio
Accensione Kokusan AC-CDI
Candela NGK LKAR 8A-9
Lubrificazione 2 pompe olio
Carburatore Keihin FCR-MX 39
Frizione dischi multipli in bagno d'olio
Olio Frizione Nils for cluth
Cambio 6 marce a innesti frontali
Olio motore Nils for Race 4t