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KTM presenta la nuova 450 Rally Replica 2023

Redazione
dalla Redazione il 22/06/2022 in Moto
KTM presenta la nuova 450 Rally Replica 2023
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La KTM 450 aggiorna la sua Rally Replica, l’oggetto del desiderio dei piloti privati in cerca di successo nei rally. Sarà realizzata in soli 70 esemplari

La KTM 450 Rally Replica, frutto di continui sviluppi derivanti da anni di partecipazioni alla Dakar e al Campionato Mondiale Cross-Country Rallies, è realizzata con il meglio della tecnologia oggi disponibile e con una serie di componenti come le avanzate sospensioni WP XACT PRO, che offrono il mix ideale tra comfort per il pilota, massima trazione e prestazioni costanti.

Un altro punto di forza della moto è il potente e leggero motore monoalbero SOHC da 450 cc, armonizzato dal compatto impianto di scarico Akrapovič, che ne migliora anche la centralizzazione delle masse.

Il motore è dotato di un sistema di gestione Keihin di ultima generazione. Le mappature della centralina elettronica per il modello 2023 sono state ulteriormente affinate, così da ottenere un'erogazione di potenza ideale in ogni situazione. Il cambio realizzato da Pankl Racing Systems AG ha le stesse specifiche di quello utilizzato sui mezzi del Team Red Bull KTM Factory Racing, e anche il telaio compatto in acciaio al cromo-molibdeno deriva direttamente dalle specifiche delle moto ufficiali.

L'ergonomia è studiata in ogni particolare per offrire al pilota punti di contatto perfetti, in modo da gestire al meglio la condotta di gara, nei tratti più veloci come su quelli più tecnici. 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

·         - Modello in edizione limitata di 70 unità

·         - Motore a iniezione elettronica altamente performante da 450 cm³

·         - Ciclistica da corsa sviluppata nelle competizioni

·         - Forcella a cartuccia chiusa WP XACT PRO da 48 mm Cone Valve

·         - Ammortizzatore completamente regolabile WP XACT PRO

·         - Silenziatore Akrapovič di eccellente qualità

KTM presenta la nuova 450 Rally Replica 2023

SCHEDA TECNICA

Motore
  • CAMBIO6 marce
  • RAFFREDDAMENTORaffreddamento liquido
  • CORSA63.4 mm
  • ALESAGGIO95 mm
  • FRIZIONEmultidisco in bagno d’olio, comando idraulico
  • CILINDRATA449.3 cm³
  • COSTRUZIONE1 cilindro, motore a 4 tempi
  • LUBRIFICAZIONEforzata con 2 pompe dell'olio

Ciclistica

  • DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE300 mm
  • DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE240 mm
  • CATENA5/8 x 1/4"
  • PESO A SECCO139 kg
  • COSTRUZIONE TELAIOtelaio tubolare a traliccio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
  • ALTEZZA MINIMA DA TERRA312 mm
  • ALTEZZA SELLA960 mm
  • INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO62.5 °
  • ESCURSIONE ANTERIORE305 mm
  • ESCURSIONE POSTERIORE300 mm

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