KTM presenta la nuova 85 SX 2025

KTM presenta la nuova 85 SX 2025, che grazie a numerosi interventi mirati, è ora più maneggevole, potente e gestibile.

Il telaio, il telaietto posteriore e il forcellone sono completamente nuovi e rappresentano la principale innovazione introdotta con il nuovo MY25. Come sui modelli “full size”, il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza integra parametri di flessione longitudinale e rigidità torsionale accuratamente calcolati per garantire un maggior feedback al pilota, oltre a un assorbimento dell'energia e una stabilità in rettilineo senza pari.

Il telaio è accoppiato a un telaietto posteriore realizzato in alluminio rinforzato con fibra di vetro e poliammide, che riduce il peso complessivo della moto e fornisce una piattaforma ideale per integrare l'elettronica.

Al retrotreno, il nuovo forcellone in alluminio realizzato con un processo di pressofusione per gravità, offre una resistenza eccezionale con un peso minimo. Ogni parte è stata ottimizzata per ottenere la massima rigidità e un risparmio di peso generalizzato, che si attesta sui 300 grammi. Inoltre, sulla ruota posteriore è stato montato un perno da 20 mm, per ottimizzare e adattare il retrotreno alle nuove caratteristiche di flessione del telaio.

Il cannotto di sterzo è ora inclinato di 63,5°, mezzo grado in meno rispetto alla generazione precedente e spostato all'indietro di 6 mm. Ciò ha favorito la velocità in ingresso curva e una sensazione di maggiore stabilità nelle sezioni ad alta velocità, ulteriormente supportata da un angolo di sterzo più ampio di 35°, che ha migliorato l'angolo di sterzata di 2° rispetto al modello precedente.

Anche la posizione del motore è stata modificata, con una rotazione all’indietro di 3° che ha portato a un collegamento più diretto con il forcellone. Questo ha permesso di ottenere una distribuzione del peso più efficace quando si affrontano i salti.

Per quanto riguarda il reparto sospensioni, la KTM 85 SX 2025 beneficia di un nuovissimo monoammortizzatore WP XACT completamente regolabile, che rispecchia la più recente tecnologia presente nella gamma motocross di maggior cubatura. Collegato direttamente al forcellone con sistema PDS, è ora più corto e presenta un punto di montaggio diverso rispetto alla generazione precedente. Ciò consente di migliorare il feedback del pilota e la stabilità sui salti più grandi e sui percorsi accidentati.

Il mono più corto ha portato a una riduzione dell'escursione della sospensione dai 305 mm della versione precedente agli attuali 289 mm, e questo ha aiutato notevolmente a controllare l'estensione e la compressione, con una sensazione di maggiore stabilità, trazione e maneggevolezza generale.

All'anteriore, la KTM 85 SX 2025 mantiene la forcella WP XACT USD AER da 43 mm, leggera e collaudata nelle condizioni più dure. Rispetto alla generazione precedente, la pressione dell'aria è scesa a 4,8 bar – prima erano 5,0 bar - per una guida più fluida e una maggiore uniformità del comportamento alla luce degli interventi sul mono.

Anche il motore è stato aggiornato ed eroga maggior potenza ai bassi e medi regimi, con un conseguente aumento della coppia e delle prestazioni. Ciò è stato reso possibile grazie all’adozione di una nuova testa, di una nuova candela, di una nuova accensione, di un nuovo scarico, di un nuovo desmodromico del cambio e dal nuovo setting del carburatore.

Le modifiche apportate alla nuova KTM 85 SX 2025 si sono estese anche alle sovrastrutture della moto, con plastiche completamente nuove e più rastremate, simili in tutto e per tutto alle moto di maggior cilindrata. Questo nuovo look oltre ad essere bellissimo è anche funzionale, in quanto consente un migliore contatto con gli stivali dei giovani piloti quando sono in piedi. Le nuove pedane, i radiatori più grandi e le nuove piastre forcella completano le modifiche introdotte con il nuovo modello.

La KTM 85 SX 2025 sarà presto disponibile presso i Concessionari KTM - nelle versioni 17/14 e 19/16 - al prezzo di 7.490 euro (IVA inclusa).