Triumph TF 450-X 2026: prospettiva MXGP

Triumph ha presentato la nuova TF 450-X 2026, che arriva sulla scia dell'edizione speciale TF 450-RC dello scorso anno, la moto che ha segnato il debutto di Triumph nella classe 450.

Prendendo le mosse dalla versione firmata da Ricky Carmichael, la TF 450-X porta in dote alcuni importanti aggiornamenti alla frizione e al cambio.

Il mozzo frizione Exedy di nuova concezione ha porte di lubrificazione ottimizzate, che migliorano ulteriormente la durata e la capacità di coppia in condizioni estreme. La nuova molla della frizione Belleville offre un'azione della frizione più precisa e un innesto costante. I nuovi supporti motore sono stati ottimizzati per offrire maggiore sensibilità, mentre un nuovo selettore del cambio offre una selezione delle marce migliorata e un innesto più robusto.

Con una potenza massima di 62,4 CV a 9.500 giri/min. e un peso di soli 108,3 kg la Triumph TF 450-X si conferma la moto con il miglior rapporto peso/potenza della sua categoria, grazie anche al pistone in alluminio forgiato König, valvole in titanio Del West con flusso ottimizzato e bilancieri e camme con rivestimento DLC.

Confermatissimo il reparto sospensioni, tutto Kayaba con forcella a molla AOS da 48 mm. e monoammortizzatore piggyback regolabile a tre vie. Ripreso in toto dalla Ricky Carmichael Edition anche l’impianto frenante con dischi Galfer da 260 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore, lavorati da pinze Brembo a doppio pistoncino all’anteriore e pistoncino singolo al posteriore.

Confermata tutta la componentistica di alto livello come i cerchi in alluminio DID DirtStar serie 7000, pneumatici Pirelli MX32,catena DID 520 SDH, scarico Akrapovic full titanio, manopole ODI lock-on e manubrio ProTaper ACF.

La TF 450-X è disponibile con un nuovo kit grafico 2026, caratterizzato da accattivanti decalcomanie in-mould in Giallo Performance a partire da 11.450 Euro.