SRT 500 CX: anche QJMotor entra nella categoria Rally

La categoria rally sta attirando sempre più l’attenzione dei costruttori, soprattutto cinesi, e questa QJMotor SRT 500 CX  ne è la prova. La moto è comparsa recentemente sul suo sito web ufficiale della casa e potrebbe debuttare all'edizione 2025 di EICMA.

Guardando la scheda tecnica è chiaro quale sia la filosofia della moto:  leggerezza e vera attitudine off-road di alto livello, anche se a ben vedere, valutando anche le dotazioni tecniche, non sembra si debba trattare (solo) di una moto da gara, quanto piuttosto di un’ottima dual.

Le ruote, rispettivamente da 21 e 18 pollici sono equipaggiate con pneumatici orientati all'off-road e anche le sospensioni sono a lunga escursione, con una forcella rovesciata all'anteriore e un monoammortizzatore centrale al posteriore. L'impianto frenante è affidato a un disco da 300 mm all'anteriore e 240 mm al posteriore.

Il motore monocilindrico DOHC da 449,4 cc, raffreddato a liquido, eroga 47,6 CV e una coppia massima è di 42 Nm a 7.500 giri/min ed è dotato di cambio a 6 marce. La moto è omologata Euro 5+ ed è quindi pronta anche per il mercato europeo.

Dal punto di vista del layout la moto si presenta tipicamente in stile Rally con parafango anteriore alto, profilo stretto e allungato, sella monoblocco che avvolge la parte superiore del serbatoio e serbatoio posteriore supplementare.

Il tutto per una capacità totale di 32 litri, che dovrebbe garantire un’ampia autonomia. Il peso a vuoto dichiarato è di 143 chilogrammi.