Honda a Motodays 2026 svela la nuova CRF300L Red Edition

Honda, in occasione di Motodays 2026, svela la nuova CRF300L RED EDITION, affiancata dalla versione ancora più specialistica RED EDITION EV (non presente fisicamente in fiera).

Negli anni, la Honda CRF300L si è affermata come una delle dual-purpose più apprezzate. Fin dal debutto, la filosofia del progetto è rimasta chiara: offrire una moto accessibile, affidabile e capace di affrontare con disinvoltura tanto l’utilizzo quotidiano quanto il fuoristrada del weekend. Un equilibrio che ha reso la CRF300L un riferimento per versatilità, facilità e divertimento di guida.

Per il 2026, grazie alla collaborazione tra Honda Moto e il partner per i prodotti off-road specialistici RedMoto, nasce la nuova CRF300L RED EDITION, una versione pensata per soddisfare anche un pubblico più esigente, desideroso di prestazioni superiori e di una dotazione orientata all’impiego fuoristradistico, pur mantenendo le caratteristiche tipiche della piattaforma CRF300L.

Uno degli elementi centrali della RED EDITION è la nuova omologazione, che include tutte le principali misure di pneumatici dual e off-road montabili sulla moto: 90/90-21 all’anteriore e fino alla 140/80-18 al posteriore. Una scelta che permette, ove necessario, l’adozione di pneumatici enduro o rally specialistici, ampliando il raggio d’impiego del modello.

Gli interventi sulla ciclistica sono sostanziali. La forcella adotta ora cartucce con sistema idraulico evoluto, tubi trattati al DLC nero, pistoni da 20 mm con passaggi olio maggiorati e regolazioni complete di compressione, estensione e precarico. Al posteriore lavora il nuovo ammortizzatore Öhlins 46 HRC, regolabile in compressione ed estensione, che offre massimo controllo e stabilità.

La protezione è affidata alla piastra paramotore AXP, che si estende fino al leveraggio del forcellone. La catena è ora protetta da un nuovo paracatena rinforzato, mentre di serie sono montati Pirelli MT21 RallyCross (90/90-21 e 120/80-18), ideali per un utilizzo misto.

Il nuovo codino portatarga, leggerissimo e robusto, enfatizza la linea posteriore e si integra con il design del nuovo silenziatore. La grafica racing e le protezioni telaio Vibram completano il pacchetto, migliorando durata e grip a contatto con lo stivale.

Per l’utilizzo esclusivamente racing sono disponibili componenti ad alte prestazioni dedicati, non omologati per uso stradale, tra cui:

• Impianto di scarico completo SC-Project con collettore in acciaio e risuonatore, silenziatore in titanio e fondello in carbonio.

• Centralina UpMap con gestione tramite app e Bluetooth, che consente di caricare mappe dedicate.

Grazie agli interventi tecnici dedicati, il motore monocilindrico di 286 cc della CRF300L Red Edition guadagna sensibilmente in potenza e coppia rispetto alla versione standard, offrendo un’erogazione più brillante e una maggiore spinta ai medi regimi.

La CRF300L RED EDITION sarà disponibile su ordinazione a partire da maggio 2026 ad un prezzo di € 7.990,00 IVA inclusa.

CRF300L RED EDITION EVO – La massima espressione del progetto

Per i motociclisti più specialistici nasce la CRF300L RED EDITION EVO, che mantiene la base tecnica della RED EDITION arricchendola con componenti racing aggiuntivi.

Tra gli elementi principali:

• Pedane in ergal ricavate dal pieno, più ampie e stabili nella guida in piedi.

• Tubi radiatore siliconici blu, ispirati alle competizioni.

• Tappi e minuteria in alluminio anodizzato rosso, per un’estetica ricercata.

• Corona bimetallo (alluminio/acciaio) per durata e leggerezza.

• Cruna catena AXP rinforzata.

• Manubrio in alluminio con paracolpi dedicato e manopole racing.

La CRF300L RED EDITION EVO rappresenta la scelta ideale per il pilota esperto che cerca performance, robustezza e cura del dettaglio tecnico e sarà disponibile su ordinazione a partire da maggio 2026 ad un prezzo di € 8.590,00 IVA inclusa.