Puntuale come ogni anno, Gas Gas ha presentato le versioni Replica Factory 2013 delle proprie EC 250 e 300. Le rinnovate versioni racing, ispirate a quelle dei piloti impegnate nel Mondiale Enduro, Danny McCanney e Rodrig Thain, sono caratterizzate dal telaio bianco e dalla nuova testa anodizzata in rosso e progettata dal mago dei motori 2T, Pere Ibanez, che offre più potenza in tutti i regimi. La frizione è firmata Rekluse, più modulabile e meno soggetta a cali di rendimento sotto sforzo. Confermati il carburatore Keihin e il silenziatore FMF, che già avevavo convinto nelle precedenti versioni. Grande attenzione è stata posta al reparto sospensioni. La forcella anteriore è una Marzocchi da 48 millimetri di diametro in acciaio cromato con trattamento antifrizione. La cartuccia è pressurizzata ed è regolabile nel precarico molla, estensione e compressione. Al posteriore, opera un mono Öhlins TTX44, che può essere regolato in estensione, compressione e precarico molla ed è dotato del sistema CSC (Chassis Stability Control), che offre una maggiore stabilità a tutto il telaio. Il manubrio è Renthal Fat Bar con manopole Pro-Grip. I freni hanno pompe Nissin e dischi freno Wawe Galfer. Le ruote sono Excel Takasago gommate Metzeler Six Days.
Infine, le plastiche Polisport sono completate dalle stesse grafiche adottate dal Gas Gas Factory Team Pons.
La Gas Gas Factory Racing saranno disponibili nelle versioni 250 e 300 cc, a partire da maggio. La presentazione ufficiale avverrà in occasione del Gran Premio di Spagna del Mondiale Enduro, che si terrà a Puerto Lumbreras.