Thumpstar chi? Il produttore australiano non è sicuramente tra i marchi più conosciuti in Europa. Thumpstar è stata fondata nel 2004 in Australia da Timothy Hunter, un ex pilota che durante una fiera alla fine del 2003 si imbatté in una pit bike e sentì la necessità di importarla, apportandogli modifiche e miglioramenti. Nell'aprile 2004 firmò un contratto con un'azienda taiwanese per aiutare a costruire queste moto e così nacque Thumpstar.

Ora Thumpstar vuole fare il grande salto ed è pronta ad entrare nel mercato fuoristrada dei “grandi” con una gamma di due moto a due tempi da 250cc e 300cc. Anche se in effetti non si tratta di una novità al 100% essendo le moto basate sul motore e telaio delle enduro Jotagas, costruite in Spagna e di cui vi abbiamo già ampiamente parlato QUI

Dopo le varie traversie produttive ed economiche, le Jotagas sono entrate nel mirino di Thumpstar nel 2017, quando il costruttore australiano ha espresso per la prima volta il suo interesse a produrre e commercializzare le due tempi spagnole.

Le moto sono state presentate al recente American International Motorcycle Expo di Columbus, in Ohio. Si tratta di due modelli in configurazione cross, con ruota posteriore da 19”, senza impianto luci, entrambe con alimentazione a carburatore e avviamento a kickstart, anche se per il 300 è prevista la possibilità dell’ avviamento elettrico. Il modello standard sarà dotato di sospensioni VS1 (Veloce Suspension Tech) completamente regolabili, adatte soprattutte per i piloti entry level, ma con la possibilità di montare sospensioni Öhlins come optional.

I prezzi di queste Thumpstar saranno particolarmente aggressivi: le moto MY 2020 saranno vendute negli USA a 6.749 $ per la 250cc e 6.999 $ per la 300cc. Ma per chi acquistasse le moto in preordine i prezzi scendono a 4600 e 4.900 $ rispettivamente. Un affare!