KTM SXS 250F. Orange Power

Gli "arancioni" ti danno la possibilità di acquistare il tuo modello preferito già fatto e finito, completo ossia di ogni dettaglio special ci sia in listino, con un ovvio e sensibile rincaro sul prezzo base. Ordinando quindi un SXS 250f, ossia un sx 250f completo di power parts, vedremo apparire dal nostro concessionario un gioiello pronto gara davvero esagerato. Piastre ricavate dal pieno con avancorsa regolabile, impianti freno brembo, ammortizzatore WP tripla regolazione, forcella WP a cartuccia sigillata con gli steli pretrattati per la scorrevolezza, scarico Akrapovich full titanio, staffe manubrio ad assorbimento progressivo, cerchi e mozzi Excel, metteteci anche corona in alluminio anodizzata, pedane regolabili e qualche pezzo in carbonio , che non guasta mai, ed avrete la moto che Tommy Searle ha utilizzato nel mondiale appena chiuso. Il lifting si sente da subito, il motore spinge bene fin dal basso ma questo lo sapevamo già, l'assetto dato dal nuovo comparto sospensioni è più rigido e professionale, necessita quindi più decisione per essere preciso negli inserimenti, ma una volta capito regala soddisfazioni entusiasmanti, d'altronde queste perle sono dedicate ha chi mastica giri veloci ogni domenica. L'impianto frenante svolge egregiamente il suo lavoro decisamente migliorato rispetto a quello di serie, unico neo resta sempre la sospensione posteriore che non ti da feeling immediatamente e necessita tempo ed esperienza per essere regolato come ti piace. Ma in KTM hanno pensato anche a questo, infatti esiste l'SXS day, dove tutti i fortunati possessori si ritrovano su una pista, che cambia ogni anno, ed hanno a disposizione meccanici, motoristi e tecnici WP che realizzano i diversi setting delle moto "cucendole" su misura ai rispettivi proprietari. Complimenti per il servizio! Insomma queste K ci avevano già convinto di serie viste e provate poi con l'abito di lusso sono davvero da paura.